Реклама на сайте Реклама на сайте Добавить в избранное Добавить в избранное
Шрифт Мелкий шрифт Средний шрифт Крупный шрифт
Поиск по разделу:
Реклама
Михаэль Шумахер
Михаэль Шумахер
Дата рождения: 03  января  1969

Описание
Семикратный чемпион мира, обладатель многочисленных рекордов «Формулы-1», один из самых успешных пилотов за всю историю автоспорта. В прессе его часто называют «Красным бароном» или «Шуми». Шумахер получил прозвище «Красный барон» из-за отдаленного внешнего сходства, красного цвета болида «Ferrari» и своей непобедимости. В Первую мировую войну «Красным бароном» звали лучшего аса войны — барона Манфреда фон Рихтгофена, который летал на аэроплане красного цвета.
Карьера гонщика началась для Михаэля с вождения карта, построенного его отцом, управляющего местной трассой картинга. В 12 лет он получил свою первую лицензию гонщика, и начал выступления в официальных соревнованиях. Между 1984 и 1987 годами Михаэль выиграл несколько немецких и европейских чемпионатов по картингу, включая серию «Формула Кониг». В 1990 году получил титул чемпиона в немецкой «Формуле-3». В 1991 году продолжил восхождение по лестнице успеха, гоняясь в японской «Формуле-3000». Как хобби, участвовал в начале 1990-х в чемпионате «German Touring Car», выиграв гонки в Мехико и Аутополисе.
В 1991 году, во второй половине сезона, Эдди Джордан пригласил Шумахера выступить за свою команду «Jordan» на Гран-при Бельгии вместо попавшего в тюрьму из-за ссоры с полицейскими штатного гонщика команды Бертрана Гашо. Вилли Вебер, менеджер Шумахера, убедил Джордана в талантах своего подопечного, заявив, что гонщик хорошо знает эту трассу (дом Шумахеров в Германии находился относительно недалеко от бельгийской трассы). На самом деле Шумахер выступал на ней впервые. Михаэль поразил всех, квалифицировавшись седьмым в своём первом выступлении на машине «Формулы-1» (и это на слабеньком «Jordan-Ford»!). На старте гонки пробился на 5-е место, однако сошёл уже на первом круге из-за поломки сцепления. После такого впечатляющего дебюта его заметили в «Benetton» и следующую гонку он провёл уже за команду «Benetton-Ford», где и показал свой потенциал.
В первой же гонке за «Benetton», Гран При Италии в Монце, он финишировал 5-м, впереди своего напарника по команде, трёхкратного чемпиона мира Нельсона Пике. В оставшихся четырёх гонках Шумахер ещё дважды финишировал в очках и дважды сходил.
В 1992 году Михаэль выиграл свою первую гонку в «Формуле-1» (снова на Гран-при Бельгии) и завершил чемпионат на 3-м месте, пропустив вперёд только двух пилотов «Williams-Renault», безоговорочно доминировавших в чемпионате в том году.
В 1993 Михаэль одержал одну победу в Португалии и закончил год на четвёртом месте среди пилотов, пропустив вперёд Алена Проста, Айртона Сенну и Деймона Хилла.
В 1994 году Шумахер выиграл свой первый чемпионат за команду «Benetton», опередив Деймона Хилла всего на одно очко после скандально известного столкновения с ним в последней гонке в Аделаиде (Гран-при Австралии). Стоит, однако, заметить, что из-за дисквалификации на Гран-при Великобритании за обгон Деймона Хилла на прогревочном круге, и дисквалификации на две гонки (Гран-при Италии и Португалии) за игнорирование чёрных флагов, Михаэль провёл в том году на две гонки меньше, чем его соперник, и ещё в одной (Гран При Бельгии) был лишён победы уже после финиша за несоответствие болида техническим требованиям FIA.
В 1995 году он отстоял свой титул, опередив ближайшего соперника (им снова был Деймон Хилл) уже на 30 очков. Это был первый и единственный кубок конструкторов для команды «Benetton».
К этому времени Михаэль уже имел 19 побед, 21 подиум, и 10 поул-позишн. За 31 гран-при он лишь один раз финишировал пятым.
В 1996 году Шумахер подписывает контракт с «Ferrari». К этому времени команда уже 13 лет не выигрывала Кубок конструкторов. В 1997 году он снова был на волосок от титула, но попробовав применить тот же метод, что и в 1994 году, столкнувшись с главным претендентом на титул Жаком Вильнёвом, был дисквалифицирован и исключен из протокола всего чемпионата с потерей всех заработанных очков. После нескольких лет совместной работы в 1999 году Михаэль помог команде заполучить титул лучшей впервые с 1983 года. Но авария на Гран-при Великобритании, в которой он сломал ногу, помешала ему стать чемпионом мира в третий раз. После аварии Шумахер был вынужден пропустить 6 следующих Гран-при. Но уже в 2000 году Михаэль завоёвывает свой третий чемпионский титул после 21 года ожидания для «Ferrari».
В 2001 году Шумахер выиграл свой четвёртый титул и побил рекорд Алена Проста по количеству выигранных гран-при.
В 2002 году Михаэль доминировал на протяжении всего чемпионата, выиграв 11 из 17 гран-при, (а всего его команда первенствовала в 15 гонках) и завоевал свой пятый титул чемпиона, сравнявшись с рекордом Хуана Мануэля Фанхио.
В 2003 рекорд Фанхио пал — Шумахер завоевал шестой титул.
Выиграв 12 гран-при 2004 года Шумахер досрочно стал чемпионом мира в седьмой раз, что стало ещё одним рекордом «Формулы-1».
10 сентября 2006 года стало известно, что семикратный чемпион мира по автогонкам в классе «Формула-1» Михаэль Шумахер уйдет из спорта по окончании этого сезона. Об этом сообщила команда «Феррари».
В 1995 году Михаэль женился на Корине Бетч. В 1997 родилась дочь Джина-Мария и в 1999 — сын Мик. Семья живёт в Швейцарии, недалеко от Женевского озера. Вне гонок можно отметить увлечение Михаэля футболом. Брат Михаэля — Ральф — также стал известным автогонщиком. 
Шумахер всегда был невероятно быстрым пилотом. Его талант формировался в картинге и младших формулах. Именно там лежат истоки его особого стиля езды. Главная особенность стиля Шумахера — склонность к избыточной поворачиваемости, стремление невероятно точно управлять носовой частью болида на входе в поворот. Михаэль инстинктивно желал, чтобы машина в целом вела себя так же, как её носовая часть. Обычно его фирменная манера прохождения поворотов выражалась в том, что он достаточно рано входил в поворот и в случае необходимости мгновенно корректировал возникшую избыточную поворачиваемость. Шумахер всегда мог силой поставить машину на апекс поворота и вместе с тем, он так умело управлял инерцией задней части болида, что по средней скорости (вход-апекс-выход) в повороте ему не было равных. На протяжении всей карьеры он очень точно и чутко манипулировал педалями, почти никогда не убирая полностью усилие с акселлератора. Его невероятное чувство машины позволяли ему почти всегда добиваться успеха на новых трассах, так как он шёл на пределе возможностей уже с первых кругов. Вместе с тем такой стиль езды требовал тщательнейшей настройки автомобиля, так как Михаэль требовал очень чёткой и предсказуемой реакции от автомобиля на любое своё действие.
Карьера в «Формуле-1»
    * Чемпионские титулы: 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004
    * Гран-при: 250, старты в гран-при: 248, не стартовал: 2
    * Победы: 91
    * Поул-позишин: 68
    * Быстрые круги: 75
    * Подиумы: 154
    * Очки: 1369
    * Первый гран-при: Бельгия, 1991
    * Первый подиум: Гран-при Мексики 1992
    * Первая победа: Бельгия, 1992
    * Первая поул-позишин: Монако, 1994
Рекорды
Данные на 22 октября 2006 года.
    * Чемпионские титулы: 7
    * Быстрые круги: 76, из них подряд 5
    * Победы: 91, из них подряд 7
    * Победы за один сезон: 13
    * Победы за одну команду: 72 («Ferrari»)
    * Подиумы: 154, из них подряд 19
    * Подиумов за сезон: 17
    * Подиумов за одну команду: 116 («Ferrari»)
    * Поул-позишн за одну команду: 58 («Ferrari»)
    * Вторых мест: 40
    * Очков: 1369, из них финиширование в очках подряд — 24
    * Очков за один сезон: 148
    * Время между первой и последней победой: 13 лет, 11 месяцев, 3 дня
    * 68 поул-позишн, из них подряд 7
    * Дубли: 40
    * Хет-триков: 22
    * Большие шлемы: 5
    * Кругов: 13909, из них лидирования — 5109
    * Километров : 66177.92, из них лидирования — 24135.69
Результаты по сезонам
    * 1991 — 0 побед, 4 очка, результат 14-й
    * 1992 — 1 победа, 53 очка, результат 3-й
    * 1993 — 1 победа, 42 очка, результат 4-й
    * 1994 — 8 побед, 92 очка, Чемпион мира
    * 1995 — 9 побед, 102 очка, Чемпион мира
    * 1996 — 3 победы, 59 очков, результат 3-й
    * 1997 — 5 побед, 78 очков (дисквалифицирован)
    * 1998 — 6 побед, 86 очков, результат 2-й
    * 1999 — 2 победы, 44 очка, результат 5-й
    * 2000 — 9 побед, 108 очков, Чемпион мира
    * 2001 — 9 побед, 123 очка, Чемпион мира
    * 2002 — 11 побед, 144 очка, Чемпион мира
    * 2003 — 6 побед, 93 очка, Чемпион мира
    * 2004 — 13 побед, 148 очков, Чемпион мира
    * 2005 — 1 победа, 62 очка, результат 3-й
    * 2006 — 7 побед, 121 очко, результат 2-й
Кинематограф
    * 2006 — Тачки / Cars - Автомобиль Феррари (озвучка)
    * 2008 — Астерикс на Олимпийских играх / Asterix aux Jeux Olympiques - Шумикс, погонщик колесниц
Реклама
Новости
Михаэль Шумахер уступил напарнику в квалификации Гран-при Бахрейн
13.03 15:02 Просмотров420 Комментариев0
Шумахер: у нас чёткая цель — победа в чемпионате
20.01 15:44 Просмотров325 Комментариев0
Ferrari озвучила цену 458 Italia
20.01 15:12 Просмотров256 Комментариев0
Шумахер просит Росберга поменяться стартовыми номерами
20.01 12:44 Просмотров310 Комментариев0
Браун считает, что Шумахер быстро вернется на прежний уровень
19.01 16:53 Просмотров279 Комментариев0
Ральф Шумахер ждет серьезных предложений
28.12 12:11 Просмотров276 Комментариев0

В этот день -
Праздники
Католический Пепельная среда 
Буддизм Буддийский Новый год - Сагаалган 
Kuwait Национальный день Кувейта 
China Праздник дракона в Китае 
Portugal Карнавал в Португалии 
События
USA 1862г.  Конгресс США принял закон о выпуске не размениваемых на золото бумажных денег, оборотная сторона которых была окрашена в зеленый цвет - отсюда и их название – «гринбекс», что в переводе с английского означает буквально «зеленые спинки».
Russian_Federation 1992г.  Указом Президента РФ образовано Федеральное космическое агентство России (Роскосмос).
Личности
France 1841г.  Родился Пьер Огюст Ренуар, французский живописец, график и скульптор, представитель импрессионизма.
Ukraine 1871г.  Родился Леся Украинка (Леся Українка), украинская писательница (умерла в 1913 году).
Ukraine 1894г.  Родился Константин Константинович Хренов, украинский учёный, специалист в области электросварки, член-корреспондент АН СССР, академик АН Украины (умер в 1984 году).


О нас Контакты Реклама на сайте Партнерам Пресс-релизы Архив Гражданская журналистика Статьи партнёров Новости партнеров
Rambler's Top100 Яндекс цитирования